자동차 자동차 부품

액세서리 카테고리:

엔진 부품:

실린더 헤드, 엔진 바디, 오일 팬 등

크랭크 및 커넥팅 로드 메커니즘: 피스톤, 커넥팅 로드, 크랭크샤프트, 커넥팅 로드 부시, 크랭크샤프트 부시, 피스톤 링 등

밸브 트레인: 캠축, 흡기 밸브, 배기 밸브, 로커암, 로커암 샤프트, 태핏, 푸시로드 등

흡기 시스템: 에어 필터, 스로틀, 흡기 공진기, 흡기 매니폴드 등

배기 시스템: 3방향 촉매, 배기 매니폴드, 배기 파이프

드라이브 트레인 액세서리:

플라이휠, 압력판, 클러치판, 변속기, 변속기 제어기구, 구동축(유니버설 조인트), 휠 허브 등

제동 부속품:

브레이크 마스터 실린더, 브레이크 실린더, 진공 부스터, 브레이크 페달 어셈블리, 브레이크 디스크, 브레이크 드럼, 브레이크 패드, 브레이크 오일 파이프, ABS 펌프 등

서스펜션 카테고리:

프론트 액슬, 리어 액슬, 스윙 암, 볼 조인트, 쇼크 업소버, 코일 스프링 등

점화 액세서리:

점화 플러그, 고전압 전선, 점화 코일, 점화 스위치, 점화 모듈 등

자동차 제조 공정:

1. 캐스팅

주조는 용융된 금속을 주형의 캐비티에 붓고 냉각 및 응고시켜 제품을 얻는 생산 방법입니다. 자동차 제조 공정에는 실린더 블록, 변속기 케이스, 스티어링 기어 하우징, 리어 액슬 하우징, 브레이크 드럼, 각종 브래킷 등 차량 전체 중량의 약 10%를 차지하는 주철 블랭크로 만들어진 부품이 많이 있습니다. ... 모래 주형은 일반적으로 주철 부품을 제조하는 데 사용됩니다.

2. 단조

자동차 제조 공정에서는 단조 가공 방법이 널리 사용됩니다. 단조에는 자유단조와 모형단조가 있다. 자유 단조는 금속 블랭크를 모루 위에 놓고 충격이나 압력을 가하여 성형하는 가공 방법입니다.

삼. 콜드 스탬핑

콜드 스탬핑 또는 판금 스탬핑은 판금을 금형에서 압력을 가하여 절단하거나 성형하는 가공 방법입니다. 여성용 알루미늄 냄비, 도시락, 세면대 등 생활용품을 콜드 스탬핑 가공 방식으로 제작합니다.

4.용접

용접은 두 개의 금속 조각을 국부 가열 또는 동시 가열과 압력으로 접합하는 가공 방법입니다. 작업자가 한 손에는 마스크를 들고 다른 한 손에는 용접 클램프와 용접봉을 와이어에 연결하는 일반적인 용접 방법을 수동 아크 용접이라 하는데, 이 방법은 아크 방전에 의해 발생하는 고온을 이용하여 용접봉을 녹이고 그(것)들을 결합하는 용접.

5. 금속절단가공

금속 절단은 도구를 사용하여 금속 블랭크를 층별로 절단하여 공작물의 필요한 모양, 크기 및 표면 거칠기를 얻는 가공 방법입니다.

6. 열처리

열처리는 부품의 사용 요구 사항이나 공정 요구 사항을 충족하기 위해 조직 구조를 변경하기 위해 단단한 강철을 재가열, 유지 또는 냉각하는 방법입니다. 가열 온도, 유지 시간, 냉각 속도에 따라 강철의 구조 변화가 달라질 수 있습니다.

7． 집회.

조립은 연결 부품(볼트, 너트, 핀, 버클 등)을 사용하여 다양한 부품을 특정 요구 사항에 따라 구성 요소로 연결하고 결합한 다음 다양한 구성 요소를 서로 연결하고 결합하여 완전한 차량을 형성하는 것입니다.