전기 자동차 부품

전기 자동차의 종류:

순수 전기:

순수 전기 자동차 전기 모터로 구동되는 자동차입니다.

연료 자동차와 비교하여 순수 전기 자동차의 주요 차이점은 구동 모터, 속도 컨트롤러, 전원 배터리 및 차량 충전기의 4가지 주요 구성 요소입니다. 주유소에 비해 공공 초고속 충전소로 구성되어 있다. 순수 전기차의 품질 차이는 이 4가지 구성 요소에 따라 달라지며, 그 가치도 이 4가지 구성 요소의 품질에 따라 달라집니다. 순수 전기 자동차의 사용은 4가지 주요 구성 요소의 선택 및 구성과도 직접적인 관련이 있습니다.

잡종:

최소한 다음 두 가지 유형의 차량에 저장된 에너지로부터 전력을 얻을 수 있는 자동차를 말합니다.

소모성 연료 또는 재충전 가능한 에너지/에너지 저장 장치.

전력 시스템의 구조적 형태에 따라 다음과 같은 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다.

시리즈 하이브리드 전기 자동차(SHEV): 차량의 구동력이 전기 모터에서만 나오는 하이브리드(전기) 자동차입니다. 구조적 특징은 엔진이 발전기를 구동하여 전기를 생산하고, 전기 에너지가 모터 컨트롤러를 거쳐 전기 모터에 전달되어 전기 모터가 자동차를 구동하는 것입니다. 또한, 파워 배터리는 전기 모터만으로 전기 에너지를 공급하여 자동차를 운전할 수도 있습니다.

병렬 하이브리드 전기 자동차(Parallel Hybrid Electric Vehicle, PHEV): 전기 모터와 엔진이 동시에 또는 별도로 차량의 구동력을 공급하는 하이브리드(전기) 자동차. 구조적 특징은 병렬 구동 시스템이 엔진이나 전기 모터를 단독으로 동력원으로 사용하거나, 전기 모터와 엔진을 동시에 동력원으로 사용하여 자동차를 구동할 수 있다는 점이다.

하이브리드 전기 자동차(CHEV): 직렬 및 병렬 구동 모드를 모두 갖춘 하이브리드(전기) 자동차입니다. 직렬형과 병렬형의 특성을 고려하여 직렬 하이브리드 모드나 병렬 하이브리드 모드로 동작할 수 있는 것이 구조적 특징이다.

(참고: 하이브리드 전기 자동차 기술의 발전으로 그 종류는 위의 종류에 국한되지 않고, 다른 종류로도 나눌 수 있습니다.)

이러한 엔진은 일반적으로 저속 동력 전달 및 연료 소비를 개선하기 위해 전기 모터/엔진과 결합된 기존 연료로 작동합니다. 국내 시장에서는 하이브리드 자동차의 주류가 가솔린 하이브리드이고, 국제 시장에서도 디젤 하이브리드 모델도 빠르게 발전하고 있다.

시스템 구조:

전기 드라이브:

전기 자동차는 탑재된 전원으로 구동되고 모터를 사용하여 바퀴를 구동하며 도로 교통 및 안전 규정의 요구 사항을 충족하는 차량을 말합니다. 배터리에 저장된 전기를 사용하여 시작합니다. 자동차를 운전할 때 배터리 12개 또는 24개를 사용하는 경우도 있고, 더 많은 배터리가 필요한 경우도 있습니다.

전원 공급 장치:

전기 자동차의 구동 모터에 전기 에너지를 공급하여 전원 공급 장치의 전기 에너지를 기계 에너지로 변환합니다. 가장 널리 사용되는 전원은 납축전지이지만, 전기자동차 기술의 발달과 함께 납축전지는 에너지가 낮고, 충전속도가 느리며, 수명이 짧은 등의 이유로 점차 다른 전지로 대체되고 있다.

드라이브 모터:

구동 모터의 기능은 전원 공급 장치의 전기 에너지를 기계 에너지로 변환하고 전송 장치를 통해 또는 직접 바퀴와 작업 장치를 구동하는 것입니다.

속도 제어:

모터 속도 제어 장치는 전기 자동차의 속도 변경 및 방향 변경을 위해 설계되었으며, 그 기능은 모터의 전압 또는 전류를 제어하여 모터의 구동 토크 및 회전 방향을 완벽하게 제어하는 것입니다.

전염:

전기 자동차의 변속 장치의 기능은 전기 모터의 구동 토크를 차량의 구동축에 전달하는 것인데, 전동 휠 구동을 사용할 경우 변속 장치의 대부분의 구성 요소를 무시할 수 있는 경우가 많습니다. 전기 모터는 부하로 시동할 수 있기 때문에 기존 내연기관 차량에는 클러치가 필요하지 않습니다.

여행 장치:

주행 장치의 기능은 전기 모터의 구동 토크를 바퀴를 통해 지면에 가해지는 힘으로 변환하여 바퀴를 주행시키는 것입니다. 바퀴, 타이어, 서스펜션으로 구성된 다른 자동차와 동일한 구성을 가지고 있습니다.

조향 장치:

조향 장치는 자동차의 회전을 구현하도록 설계되었으며 조향 기어, 조향 휠, 조향 메커니즘 및 스티어링 휠로 구성됩니다. 스티어링 휠에 작용하는 제어력은 스티어링 기어와 스티어링 메커니즘을 통해 스티어링 휠을 특정 각도로 편향시켜 자동차의 조향을 달성합니다.

제동 장치:

전기 자동차의 제동 장치는 다른 자동차와 마찬가지로 차량의 속도를 늦추거나 정지시키기 위해 설계되며, 일반적으로 브레이크와 그 작동 장치로 구성됩니다.